Информационный сайт о хэтчбеках и лифтбеках
Hetch.ru
сайт о хэтчбеках и лифтбеках

Обзор хэтчбека Шевроле Авео: история модели, технические характеристики, отзывы

Шевроле Авео ─ это автомобиль класса «B» по европейской классификации. Он выпускается компанией General Motors и присутствует на рынке с 2003 года. Сначала на автосалоне SEMA был представлен концептуальный вариант, и вскоре после этого была запущена сборка серийной модели. Она оказалась успешной, и выпускалась было 2012 года с одним рестайлингом. В 2010 году на автомобильном шоу в Париже был представлено на второе поколение Chevrolet Aveo. Автомобиль выпускался в кузовах седан, а также хэтчбек с тремя или пятью дверьми. Модель пользуются довольно большим спросом на российском рынке. Крупноузловая сборка организована на предприятии в Калининграде. В этом материале мы расскажем об истории модели Шевроле Авео, технических характеристиках автомобиля, а также отзывах владельцев.

 

История модели Шевроле Авео

Первое поколение T200

Первое поколение Шевроле Авео с индексом Т200 выпустили на рынок в 2003 году. Автомобиль выпускался до 2008 года уже после того, как в 2006 году вышла рестайлинговая версия с индексом T250. Модель предлагалась в кузовах седан, а также 3- и 5-дверный хэтчбек. Число проданных экземпляров не было рекордным, но продажи шли неплохо.

Шевроле Авео

Автомобиль Chevrolet Aveo присутствовал на рынке 11 стран под различными названиями. К примеру, на американском рынке он назывался Sonic. Продажи также велись рынках Австралии и Новой Зеландии, Ближнем Востоке, Южной Африки и Восточной Европы.

На момент написания обзора (апрель 2018 года) стоимость подержанных экземпляров Шевроле Авео первого поколения составляет:

  • 5-дв. хэтчбек – от 110 до 315 т. р.;
  • Седан – от 125 до 260 т. р.;
  • 3-дв. хэтчбек, рестайлинг – от 165 до 360 т. р.;
  • 5-дв. хэтчбек, рестайлинг – от 165 до 450 т. р.;
  • Седан, рестайлинг – от 99 до 480 т. р.


Вернуться к содержанию
 

Внешний вид

Сразу стоит сказать, что внешний вид Шевроле Авео не относится к сильным сторонам автомобиля. В передней части мы видим короткий капот, линии выштамповки которого сходятся к фальшрадиаторной решетке. Решетка сделана в виде усеченного эллипса, а сверху проходит хромированная полоса с логотипом компании.

По обеим сторонам от решетки радиатора Chevrolet Aveo расположились прямоугольные фары. Ниже идет крупный бампер с прямоугольным воздухозаборником и противотуманными фарами. Нет ничего такого, чтобы сразу привлекало внимание и запоминалось надолго.

Внешний вид хэтчбека Шевроле Авео T200

В профиль хэтчбека Шевроле Авео можно заметить узкую переднюю часть, плавно переходящую в переднюю стойку, которая сильно завалена назад. Затем линия крыши, практически не снижаясь, доходит до пятой двери и резко уходит вниз. Задняя часть Chevrolet Aveo резко отрублена. Может быть, внешний вид от этого страдает, но зато места над головой задних пассажиров будет предостаточно.

На переднем крыле Chevrolet Aveo можно заметить маленький повторитель поворота, а на дверях линии выштамповки. Интересно, что конструкторы и дизайнеры решили увеличить площадь остекления за счёт небольшого окошка в задней стойке. Колесные диски размером 13 дюймов, которые устанавливаются в базовой версии Шевроле Авео, не добавляют внешнему виду динамики.

Внешний вид хэтчбека Chevrolet Aveo T200

Значительную часть кормы Шевроле Авео занимает здоровенный бампер, на котором нет никаких элементов. Он доходит до задних фонарей трапециевидной формы, а также пятой двери, которая на его фоне смотрится маленькой и аккуратной. К плюсам двери багажника стоит отнести большую площадь остекления. Значит, у водителя будет хороший обзор в панорамное зеркало.

На пятой двери Chevrolet Aveo сделан спойлер, под которым скрывается дополнительный стоп-сигнал. Для очистки стекла двери багажника предусмотрен дворник. На самой двери по центру расположено углубление для номерного знака, логотип и название компании.

Экстерьер хэтчбека Шевроле Авео T200

Габариты хэтчбека Шевроле Авео составляют 3880 х 1670 х 1495 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2480 мм. Дорожный просвет автомобиля равен 160 мм, а масса в снаряженном состоянии 960 кг.
Вернуться к содержанию
 

Салон

Салон Chevrolet Aveo T200 простой и выполнен с использованием недорогих материалов, что неудивительно для бюджетного автомобиля. Кресла переднего ряда довольно жесткие и имеют небольшую боковую поддержку. Задний ряд способен вместить троих взрослых пассажиров. Нельзя сказать, что им там будет комфортно, но проехать небольшое расстояние вполне возможно.

Салон Шевроле Aveo T200

На водительском месте Шевроле Авео имеется 4-спицевый руль, на которой вынесены две кнопки звукового сигнала. Приборная панель также выполнена максимально простой с двумя раздельными колодцами. В одном из них находится тахометр, а в другом спидометр. В том отделении, где находится спидометр, ещё установлен небольшой и малоинформативный дисплей бортового компьютера Chevrolet Aveo T200.

Интерьер Chevrolet Aveo T200

Центральная консоль Шевроле Авео выполнена из пластика с заходом на переднюю панель. Там под козырьком расположен дисплей часов. В верхней части консоли находятся круглые дефлекторы вентиляции, а затем идёт круглая кнопка аварийной сигнализации.

Ещё ниже расположились блоки управления штатной магнитолой Chevrolet Aveo T200 и климатом. Кроме того, водителю и переднему пассажиру предлагаются подстаканники, пепельница и прикуриватель.

Салон Шевроле Авео

Центральный тоннель Шевроле Авео максимально прост и не имеет даже подлокотника между передними сиденьями. По центру расположена ручка коробки переключения передач, рычаг стояночного тормоза, а также углубление для всякой мелочи. Багажное отделение хэтчбека Chevrolet Aveo T200 имеет объем 220 л, которые можно увеличить до 980 литров, если сложить спинку заднего дивана.

Багажник Шевроле Aveo T200
Вернуться к содержанию
 

Техническая часть

Под капотом хэтчбека Шевроле Авео T200 устанавливались следующие бензиновые двигатели:

  • 1,2 литра. Мощность 72 л. с., пиковый крутящий момент 104 нм;
  • 1,4 л. 82 и 94 л. с., 123 и 130 нм;
  • 1,5 литра. 86 л. с.;
  • 1,6 литра. 105 л. с., 145 нм.

В сочетании с мотором 1,4 л предлагались 5-скоростная МКПП или 4-диапазонная АКПП. Со всеми остальными моторами устанавливалась «механика». Все модификации Chevrolet Aveo выпускались в переднеприводном исполнении.

В основу автомобиля была положена переднеприводная платформа с поперечным расположением двигателя. Спереди устанавливалась подвеска McPherson, а сзади полунезависимая с торсионной балкой.

Реечный рулевой механизм Шевроле Авео имеет гидравлический усилитель. На передних колесах работают дисковые тормозные механизмы, а на задних ─ барабанные. В базовой комплектации устанавливается система ABS.
Вернуться к содержанию
 

Рестайлинг Chevrolet Aveo T250

Экстерьер хэтчбека Шевроле Авео после рестайлинга изменился в лучшую сторону. Была установлена более рельефная крышка капота, а также передняя оптика иного дизайна. Начинку по-прежнему оставили галогенную. Фальшрешетка радиатора с хромированной окантовкой значительно увеличилась в размерах и теперь состоит из двух частей.

Внешний вид Шевроле Авео T250

Верхняя часть начинается непосредственно от линии крышки капота Chevrolet Aveo T250, а нижняя отделена широкой полосой с логотипом компании, и находится по центру бампера. По краям в нижней части бампера расположены крупные воздухозаборники, в которых нашлось место для круглых противотуманных фар.

Внешний вид Chevrolet Aveo T250

Что касается вида в профиль, то Chevrolet Aveo T250 практически не отличается от дорестайлинговой версии. Разве, что задний бампер стал больше выступать за габариты пятой двери. Прежними остались выштамповки на дверях, а также повторитель поворота на передних крыльях. Сохранилась и небольшая «форточка» в задней стойке крыши.

Экстерьер Шевроле Авео T250

На «корме» хэтчбека Chevrolet Aveo изменились задние фонари, которые стали значительно симпатичнее. На крышке багажника присутствует спойлер, а под ним находится дополнительный стоп-сигнал. Массивный задний бампер теперь обзавелся диффузором, который закрыт сеткой. Бампер Шевроле Авео по-прежнему выглядит громоздким и избыточным. Правда, дизайнеры добавили ему немного рельефа в нижней части.

Салон Chevrolet Aveo T250

Габариты хэтчбека Chevrolet Aveo T250 составляют 3920 х 1680 х 1505 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе в 2480 мм. Дорожный просвет у хэтчбека равен 155 мм, а снаряжённая масса 990 кг.

Шевроле Авео T250

Интерьер Шевроле Авео был несколько переработан, но серьезных изменений не произошло. Использованы те же самые недорогие материалы, что неудивительно для бюджетного автомобиля. Объем багажника остался таким же, как и у дорестайлингового хэтчбека (220/980 л).

Багажник Шевроле Aveo T250

В линейке силовых агрегатов Chevrolet Aveo после рестайлинга произошли ощутимые изменения. Мощность бензинового двигателя объемом 1,2 литра была увеличена до 84 л. с. Конструкторам удалось увеличить отдачу за счёт установки 4 клапанов на цилиндр и двух верхних распредвалов. Благодаря системе отключения клапанов (PDA) был улучшен впуск топлива и его сгорание. Этот мотор предлагался в связке с механической коробкой передач.

Под капотом Шевроле Авео появился новый двигатель объемом 1,4 л с отдачей 101 л. с. и крутящим моментом 131 н. м. (4200 об/мин). Двигатель объемом 1,5 л с отдачей 86 л. с. перешел в рестайлинговую модель без изменений. Только теперь с ним помимо механики ещё предлагалась автоматическая коробка передач.

В таблице ниже можно посмотреть все двигатели и трансмиссии Шевроле Авео первого поколения.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
3-дв. хэтчбек
бензин, 1.2 MT72МКППпередний
бензин, 1.2 MT84МКППпереднийBase, LS
бензин, 1.2 LPG MT84АКППпередний
бензин, 1.4 MT83МКППпередний
бензин, 1.4 MT94МКППпередний
бензин, 1.4 AT94АКППпередний
бензин, 1.4 MT101МКППпереднийLS
бензин, 1.4 AT101АКППпереднийLS
бензин, 1.4 LPG AT101АКППпередний
бензин, 1.4 LPG MT101МКППпередний
бензин, 1.5 MT86МКППпередний
бензин, 1.5 AT86АКППпередний
5-дв. хэтчбек
бензин, 1.2i MT72МКППпередний
бензин, 1.2 LPG MT84АКППпередний
бензин, 1.2 MT84МКППпереднийBase
бензин, 1.4i MT82МКППпередний
бензин, 1.4i MT94МКППпередний
бензин, 1.4i AT94АКППпередний
бензин, 1.4 AT94АКППпередний
бензин, 1.4 MT94МКППпередний
бензин, 1.4 LPG AT101АКППпередний
бензин, 1.4 LPG MT101МКППпередний
бензин, 1.4 AT101АКППпереднийLS
бензин, 1.4 MT101МКППпереднийLS, Base
бензин, 1.5i MT86МКППпередний
бензин, 1.5 MT86МКППпередний
бензин, 1.5 AT86АКППпередний
бензин, 1.6i MT105МКППпередний
седан
бензин, 1.2 MT72МКППпередний
бензин, 1.2 MT84МКППпереднийS, SE
бензин, 1.2 LPG MT84АКППпередний
бензин, 1.4 MT82МКППпередний
бензин, 1.4 AT94АКППпередний
бензин, 1.4 MT94МКППпередний
бензин, 1.4 MT94МКППпереднийS, SE
бензин, 1.4 LPG AT101АКППпередний
бензин, 1.4 AT101АКППпереднийSE
бензин, 1.4 LPG MT101МКППпередний
бензин, 1.4 MT101МКППпередний
бензин, 1.5 MT84МКППпередний
бензин, 1.5 MT86МКППпередний
бензин, 1.5 AT86АКППпередний
бензин, 1.6 MT105МКППпередний
бензин, 1.6 MT106МКППпередний
бензин, 1.6 AT106АКППпередний

Вернуться к содержанию
 

Слабые места

В целом можно сказать, что подержанные Chevrolet Aveo первого поколения не имели каких-то катастрофических проблем, но различные мелкие поломки раздражали владельцев этих автомобилей.
 

Моторы

На автомобиле Chevrolet Aveo T200 до рестайлинга устанавливались двигатели моделей B12S1 и F14D3, которые имели привод распредвала ременного типа. Модель объемом 1,2 л имела 2 клапана на цилиндр, а 1,4 литра ─ 4 клапана. Двигатели имели приличный ресурс эксплуатации, доходящий, как минимум 250 тыс. км. После этого им требовался капитальный ремонт поршневой группы. Двигатели объемом 1,4 л до серьёзного ремонта вполне могли пробежать и 350 тыс. км при своевременной замене масла.

3-дв. хэтчбек Chevrolet Aveo T200

Владельцы Шевроле Авео с дорестайлинговыми двигателями в своих отзывах сообщали о течи прокладок и сальников, а также о засорении отверстия в задроссельное пространство. Система картерной вентиляции на этих двигателях требует периодической чистки. Сальники и прокладки рекомендуется менять, как только появится возможность.

На этих двигателях Chevrolet Aveo также были проблемы с элементами системы охлаждения. Поскольку она выполнена из недорогих материалов, то часто случаются растрескивания расширительного бачка, увеличенный износ патрубков, выход из строя термостата. На форумах можно встретить сообщения о короблении пластиковых крышек ГБЦ на моторах 1,4 литра.  Случается утечки масла в свечные колодцы. Клапан EGR на этих двигателях загрязняет впускной коллектор, а также бывали случаи его заклинивания. Остальные проблемы с двигателями Chevrolet Aveo T200 можно назвать специфическими, поскольку они наблюдались лишь на отдельных экземплярах.

3-дв. хэтчбек Chevrolet Aveo T200

После рестайлинга под капотом обновленных Шевроле Авео T250 появились бензиновые моторы B12D1 и F14D4. Первый имеет цепной привод ГРМ, а второй ─ ременный. Ресурс эксплуатации  цепного ГРМ на двигателе B12D1 составляет около 150 тыс. км. Периодически нужно прислушиваться к звуку цепи на холодном запуске. Иногда встречаются случаи обрыва цепи или её перескакивания, что приводило к загибанию клапанов.

О двигателях F14D3 известно то, что у них некорректно выставленный зазор клапан-втулка,  приводил к прогарам, а также прочим серьезным последствиям. В своё время Chevrolet по этому поводу проводили отзывную компанию на Авео, но до сих пор на вторичном рынке есть экземпляры с этой проблемой.

3-дв. хэтчбек Шевроле Aveo T200

Если на моделях двигателей F14D3 наблюдается плохой запуск и понижение компрессии, то, скорее всего, скоро придется заниматься ремонтом ГБЦ. Специалисты рекомендуют периодически менять высоковольтные провода, из-за которых силовой агрегат может терять тягу. К хроническим болезням этого мотора на Шевроле Авео можно отнести загрязнения впускного коллектора, клапана холостого хода, дросселя. В результате нарушается работа вакуумных приводов.

На силовых установках F14D4 можно отметить проблемы с заслонками впускного коллектора, которые приводят к снижению мощности. Причинами здесь становятся слабые заслонки из пластика, EGR, а также попадание масла из картонной системы вентиляции. На этом двигателе Chevrolet Aveo T250 специалисты рекомендуют как можно чаще менять прокладки крышки ГБЦ. В противном случае протечка масла может вывести из строя катушки зажигания. Их замена обойдется значительно дороже, чем прокладки.

Некоторые владельцы модификаций Шевроле Авео с F14D4 сообщают о стуке фазорегуляторов при запуске холодного двигателя. Обычно проблема заключалась в засорении сеток клапанов и износе самих клапанов. Неисправность обязательно нужно устранять, иначе скоро придётся менять муфты фазорегулятором.

3-дв. хэтчбек Шевроле Авео T250

В случае модификации Chevrolet Aveo с силовым агрегатом F14D4 специалисты рекомендуют периодически регулировать зазоры клапанов, поскольку мотор не имеет гидрокомпенсаторов. При плавании оборотов на холостом ходу следует провести чистку электронного дросселя. Нужно также оперативно устранять подтекание масла из муфт. В противном случае будет значительно сокращаться срок службы ремня ГРМ.

Двигатель объемом 1,6 л ─ это модель F16D4. На российский рынок Шевроле Авео с этим мотором не поставлялись, но по своим хроническим болезням они аналогичны двигателям F14D4.
Вернуться к содержанию
 

Трансмиссии

Большинство двигателей Chevrolet Aveo первого поколения имеет мощность около 100 лошадиных сил. Поэтому коробки передач не испытывают серьезных нагрузок. Но всё равно с трансмиссиями владельцев автомобиля возникает ряд проблем, о которых рассказано ниже.

3-дв. хэтчбек Chevrolet Aveo T250

Механическая коробка передач D13, используемая вместе с двигателями объемом 1,2 литра, оказалась неудачной. В ней оказалось много неудачных конструктивных решений. К примеру, на рубеже 70─90 тыс. км уже гудели подшипники в силу своей слабой конструкции. Валы коробки передач выходили из строя редко, и их ремонт обходился недорого. Другой проблемой этой КПП на Шевроле Авео являлись синхронизаторы.

Помимо этого, владельцы Chevrolet Aveo с этой «коробкой» отмечают приваривание дифференциала к оси сателлитов, а также подклинивание пятой передачи. Серьёзной проблемой D13 на Chevrolet Aveo является частая течь сальников. В результате уровень масла в коробке падает, что серьезно уменьшает срок её эксплуатации. Для того чтобы продлить срок эксплуатации этих МКПП, специалисты рекомендуют делать замену масла не реже, чем через 30 тыс. км. Это чаще, чем официальные рекомендации производителя, но так будет лучше.

Механическая коробка передач D16 устанавливалась вместе с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Как и D13, эта модель имеет много общего с родственной коробкой передач на автомобилях Опель. В целом аппарат оказался надежным, но течь сальников остаётся головной болью для владельцев этих модификации Шевроле Авео.

3-дв. хэтчбек Шевроле Aveo T250

Автоматическая коробка передач Aisin 60-41SN/60-40LE практически без проблем работала с моторами 1,4 и 1,6 на автомобилях Chevrolet Aveo первого поколения. Если своевременно проводить замену масла, то коробка без проблем служит до 250 тыс. км. Затем владельцы пишут о необходимости замены соленоидов, чистки гидроблока и замены накладок  ГДТ.

На некоторых модификациях Шевроле Авео с двигателями 1,4 литра устанавливалась автоматическая коробка передач Aisin 81-40LE. По своей конструкции она аналогична предыдущей, но может работать со значительно меньшим крутящим моментом двигателя. Ресурс эксплуатации здесь также составляет 250 тыс. км до серьёзного ремонта. Среди частых болезней Aisin 81-40LE владельцы отмечают проблемы с планетарной передачей.
Вернуться к содержанию
 

Второе поколение T300

Премьера нового хэтчбека Chevrolet Aveo состоялась в 2010 году на автосалоне в Париже, седан показали в Детройте в начале 2011 года. Вскоре после этого начался выпуск второго поколения Шевроле Авео T300. При этом сборка и продажи первого поколения ещё продолжались до 2012 году. Для российского рынка сборка Aveo была организована в Калининграде. В начале 2013 года дополнительные мощности по сборке Chevrolet Aveo были развернуты на предприятии ГАЗ. Хэтчбек получил обновленный внешний вид, салон, техническую начинку. Модификация в кузове 3-дв. хэтчбек во втором поколении не выпускается. Остались только седан и 5-дв. хэтчбек. Рестайлинг этой модели пока не проводился и с 2011 года автомобиль выпускается в неизменном виде. Стоимость подержанных экземпляров Шевроле Авео второго поколения на российском автомобильном рынке (на апрель 2018 года) составляет:

  • Седан ─ от 210 до 655 т. р.;
  • 5-дв. хэтчбек ─ от 280 до 500 т. р.

Вернуться к содержанию
 

Внешний вид

Дизайн передней части Chevrolet Aveo T300 стал гораздо более агрессивным и оригинальным по сравнению с предыдущим поколением. В центре внимания находится фальшрадиаторная решётка, состоящая из двух уровней. Их разделяет полоса, по центру которой находится эмблема компании. Бампер стал выглядеть более обтекаемым и устремлённым вперёд. Боковые части бампера сильно уходят назад, за счёт чего перед автомобиля смотрится стремительно. Передняя оптика прямоугольной формы теперь сделана в виде отдельных колодцев по типу мотоциклетных фар. Дополнительно в передний бампер встроены противотуманные фары.

Салон Chevrolet Aveo T300

При взгляде в профиль на Chevrolet Aveo можно увидеть уже знакомые выштамповки на поверхности дверей. Внимание также привлекают раздутые колесные арки, что добавляет оригинальности и динамичности внешнему виду. Необычно смотрятся ручки задних дверей, встроенные в их рамки. На расстоянии можно подумать, что хэтчбек Шевроле Авео имеет три, а не пять дверей.

Салон Шевроле Aveo T300

Задняя часть Chevrolet Aveo T300 смотрится довольно аккуратно. Задний бампер по сравнению с предшественником был уменьшен в размерах и получил более интересную форму. Дверь багажника имеет небольшие габариты и украшена спойлером. Площадь остекления небольшая, что может создать проблемы с обзором для водителя. Задние фонари выполнены в виде отдельных колодцев и повторяют стилистику передней оптики.

Интерьер Шевроле Aveo T300

Габариты хэтчбека Chevrolet Aveo T300 составляют 4039 х 1735 х 1517 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2525 мм. Дорожный просвет автомобиля равен 155 мм, а снаряжённая масса ─ 1168 кг. В зависимости от комплектации Шевроле Авео может комплектоваться колесными дисками 15 и 16 дюймов.
Вернуться к содержанию
 

Салон

При отделке интерьера Шевроле Авео второго поколения использованы недорогие материалы. Но они имеют достойное качество для этого класса автомобиля. К тому же, эргономика салона находится на высоком уровне и предусмотрено много различных отделений для хранения мелких вещей.

Салон Chevrolet Aveo T300

В топовых комплектациях Chevrolet Aveo предлагается отделка торпедо и дверей в двухцветном стиле. На водительском месте расположена трехспицевое рулевое колесо с кнопками для управления некоторыми функциями Шевроле Авео. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. На ободе имеются удобные выемки для пальцев рук. За рулевым колесом открывается приборная панель, которая выполнено по подобию Шевроле Spark, а центральная консоль напоминает таковую у модели Шевроле Cruze.

Интерьер Шевроле Aveo T300

На центральной консоли под дефлекторами  вентиляция расположен блок управления звуковой системой, а также панель настроек климата. На центральном тоннеле находится ручка коробки переключения передач и рычаг стояночного тормоза. Климат-контроль установка предлагается в качестве опции за отдельную плату. Отдельно оплачивается также подогрев сидений и круиз-контроль.

Салон Шевроле Авео T300

Передние сиденья Шевроле Авео имеют удобный профиль и боковую поддержку. Кроме того, для них предлагается много регулировок для настройки сиденья под себя. Однако для людей с крупной комплекцией на этих сиденьях всё равно будет тесновато. Если верить отзывам владельцев Chevrolet Aveo, то на заднем диване могут разместиться трое взрослых пассажиров средней комплекции. Среди бонусов интерьера можно отметить два перчаточных ящика, а также интерфейсы USB и AUX.

Багажник Шевроле Aveo T300

Багажное отделение хэтчбека Chevrolet Aveo T300 имеет объем 290 л. Если сложить спинку заднего ряда, то сможете увеличить объем багажника до 653 л. Если сравнивать с предыдущим поколением пятидверного хэтчбека Chevrolet Aveo, то внутренние пространство новой модели увеличилось совсем немного.
Вернуться к содержанию
 

Техническая часть

При создании Chevrolet Aveo T300 использовалась платформа Gamma2, на основе которой также был разработан автомобиль Шевроле Спарк и некоторые другие бюджетные модели компании General Motors. В качестве передней подвески используются стойки McPherson, а в роли задней выступает полунезависимая скручивающаяся балка. Автомобиль имеет хорошую управляемость и адекватно ведет себя как в городе, так и на трассе. На поворотах присутствуют крены, но они не критичны.

По сравнению с первым поколением Chevrolet Aveo была улучшена шумоизоляция, гидравлический усилитель рулевого управления был заменён на электрический, а также в появились некоторые полезные системы. Это ABS, EBD, ASR (антипробуксовка), ESP (система динамической стабилизации).

По капотом Chevrolet Aveo T300 устанавливались следующие бензиновые двигатели:

  • 1,2 л. Отдача 86 л. с. Ускорение до 100 км/ч с 5-ст. МКПП занимает 13,4 секунды. Максимальная скорость 171 км/ч, расход топлива 5,5 л на 100 км;
  • 1,4 л. 100 л. с. Разгон до «сотни» с «механикой» ─ 12,2 с, а с «автоматом» ─ 13,1 секунды. Максимальная скорость 177 и 175 км/ч, а расход бензина 5,9 и 6,8 л на 100 км, соответственно;
  • 1,6 л. 115 л.с. Ускорение до 100 км/ч с МКПП составляет 11,3 с, а с АКПП 11,7 сек. Максимальная скорость ограничена на отметке 189 и 186 км/ч, а средний расход равен 6,6 и 7,2 л на 100 км, соответственно;
  • Турбированный 1,4 л. Разгон до сотни с механической коробкой передач занимает 8 секунд. Максимальная скорость установлена на отметке 200 км/ч, расход бензина составляет 7,3 л на 100 км. Этот мотор предлагался в Шевроле Авео T300, реализуемых на рынке Северной Америки.

С перечисленными двигателями предлагались 5-ступенчатая МКПП, а также 6-диапазонная АКПП. На российском рынке предлагался только бензиновый двигатель F16D4 объемом 1,6 литра. В российских автосалонах седан и хэтчбек Chevrolet Aveo T300 предлагались в комплектациях LT и LTZ.

В таблице ниже можно посмотреть все двигатели и трансмиссии Шевроле Авео второго поколения.

Тип и объём двигателя, лМощность, л. с.Коробка передачПриводКомплектации
5-дв. хэтчбек
бензин, 1.6 AT115АКППпереднийLT, LTZ, LT Base, LT Comfort and Alloy Wheels Pack, LT Alloy Wheels Pack, LT Comfort Pack
седан
бензин, 1.6 AT115АКППпереднийLT, LTZ, LT Base, LT Comfort and Alloy Wheels Pack, LT Alloy Wheels Pack, LT Comfort Pack
бензин, 1.6 MT115МКППпереднийLT, LTZ, LT Base, LT Comfort and Alloy Wheels Pack, LT Alloy Wheels Pack, LT Comfort Pack

Вернуться к содержанию
 

Слабые места

Все двигатели Chevrolet Aveo второго поколения надёжные и не доставляют владельцам серьезных проблем. Неприятности доставляла механическая коробка передач. Причём проблемы с ней начинались уже при небольшом пробеге, а к 100 тыс. км пробега на многих экземплярах уже требовалась замена синхронизаторов. Специалисты рекомендуют менять масло в коробке передач, как минимум через 50 тыс. км.

Конструкция Шевроле Авео довольно простая. В ней используются узлы и запчасти, характерные для всех автомобилей класса B. В задней подвески практически ничего не ломается, а вот спереди замены для часто требует шаровые опоры рычагов. Конструкция позволяет менять их быстро, и стоят они недорого. Кроме того, довольно часто замены требуют сайлентблоки. В принципе, стоимость нового рычага и работы по его замене также стоит недорого.


На экземплярах Chevrolet Aveo T300 с большим пробегом встречаются поломки стартера, отказа компрессора кондиционера, а также водяной помпы. Некоторые владельцы в своих отзывах пишут о неважном качестве лакокрасочного покрытия кузова. Поверхности, выполненные под хром, быстро тускнеют. А лак на кузове легко царапается.

С тормозными механизмами на Шевроле Авео никаких проблем не возникает, а вот передние и задние подшипники требует периодического контроля. Стоимость комплектующих и работы по замене подшипников лежит в пределах нескольких тысяч рублей. За время присутствия на рынке Chevrolet Aveo второго поколения производитель успел провести крупную сервисную акцию по замене замков зажигания. Проблема заключалась в том, что существовал риск самопроизвольной остановки или запуска мотора. Из-за этого в Северной Америке даже было несколько случаев со смертельным исходом. В России таких происшествий не было.
Вернуться к содержанию
 

Технические характеристики Chevrolet Aveo

Первое поколение

3-дв. хэтчбек

Характеристика3-дв. хэтчбек Шевроле Авео, первое поколение, рестайлинг
Годы производства2006-2012
КатегорияB
Кузов3-дв. хэтчбек
Платформа-
Длина, мм3920
Ширина, мм1680
Высота, мм1505
Колесная база, мм2480
Клиренс, мм155
Передняя колея, мм1450
Задняя колея, мм1410
Снаряженная масса, кг990
Передняя подвесканезависимая, пружинная
Задняя подвескаполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые, вентилируемые
Задние тормозабарабанные
Размер колёс185/60/R14, 185/55/R15
Рестайлинг, год-
Объём бака, л45
Объём багажника, л220/980
Количество дверей3
Количество мест5

5-дв. хэтчбек

Характеристика5-дв. хэтчбек Шевроле Авео, первое поколение5-дв. хэтчбек Шевроле Авео, первое поколение, рестайлинг
Годы производства2003-20082006-2012
КатегорияBB
Кузов5-дв. хэтчбек5-дв. хэтчбек
Платформа--
Длина, мм38803920
Ширина, мм16701680
Высота, мм14951505
Колесная база, мм24802480
Клиренс, мм160155
Передняя колея, мм14501450
Задняя колея, мм14101410
Снаряженная масса, кг960990
Передняя подвесканезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Задняя подвескаполунезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковыедисковые, вентилируемые
Задние тормозабарабанныебарабанные
Размер колёс155/80/R13185/60/R14, 185/55/R15
Рестайлинг, год2006-
Объём бака, л4545
Объём багажника, л220/980220/980
Количество дверей55
Количество мест55

Седан

Характеристикаседан Шевроле Авео, первое поколениеседан Шевроле Авео, первое поколение, рестайлинг
Годы производства2003-20082006-2012
КатегорияBB
Кузовседанседан
Платформа--
Длина, мм42354310
Ширина, мм16701710
Высота, мм14951505
Колесная база, мм24802480
Клиренс, мм160155
Передняя колея, мм14501450
Задняя колея, мм14101430
Снаряженная масса, кг9901000
Передняя подвесканезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Задняя подвескаполунезависимая, торсионнаяполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые, вентилируемыедисковые, вентилируемые
Задние тормозабарабанныебарабанные
Размер колёс155/80/R13155/80/R13
Рестайлинг, год2006-
Объём бака, л4545
Объём багажника, л375400
Количество дверей44
Количество мест55

Второе поколение

5-дв. хэтчбек

Характеристика5-дв. хэтчбек Шевроле Авео, второе поколение
Годы производства2011 - н. в.
КатегорияB
Кузов5-дв. хэтчбек
ПлатформаGamma2
Длина, мм4039
Ширина, мм1735
Высота, мм1517
Колесная база, мм2525
Клиренс, мм155
Передняя колея, мм1497
Задняя колея, мм1495
Снаряженная масса, кг1168
Передняя подвесканезависимая, пружинная
Задняя подвескаполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые, вентилируемые
Задние тормозабарабанные
Размер колёс195/65/R15, 205/55/R16
Рестайлинг, год-
Объём бака, л46
Объём багажника, л390/653
Количество дверей5
Количество мест5

Седан

Характеристикаседан Шевроле Авео, второе поколение
Годы производства2011 - н. в.
КатегорияB
Кузовседан
ПлатформаGamma2
Длина, мм4399
Ширина, мм1735
Высота, мм1517
Колесная база, мм2525
Клиренс, мм155
Передняя колея, мм1497
Задняя колея, мм1495
Снаряженная масса, кг1098
Передняя подвесканезависимая, пружинная
Задняя подвескаполунезависимая, торсионная
Передние тормозадисковые, вентилируемые
Задние тормозабарабанные
Размер колёс195/65/R15, 205/55/R16
Рестайлинг, год-
Объём бака, л46
Объём багажника, л502
Количество дверей4
Количество мест5

Вернуться к содержанию
 

Отзывы

Светлана, Шевроле Авео T250, 2007 г. в., 1,2 MT, 84 л. с.

Покупала автомобиль новым в 2007 году. В качестве других вариантов рассматривалась Nexia, Логан, Matiz или Приора. Почему-то модель Chevrolet Aveo мне сразу понравилась и решила взять её. Пришлось объездить довольно много салонов, поскольку не могла подобрать нужную комплектацию и цвет. В каком-нибудь салоне есть одно, но нет другого.

Наконец купила себе Шевроле Авео с двигателем 1,2 литра и мощностью 84 лошадиных сил. Коробка передач механическая и гидроусилитель руля. На передних дверях были электростеклоподъемники. Автомобиль был собран в Калининграде. По умолчанию были установлены 14 дюймовые обычные стальные диски. Салон Chevrolet Aveo не блещет какими-то изысками, но вполне практичный. На сиденья я приобрела чехлы, и без проблем каталась на них.

Багажник хэтчбека Шевроле Авео сам по себе не очень большой. Туда помещается пара чемоданов и несколько сумок. Когда мне нужно перевести что-то крупное, то складываю спинку задних сидений и вперёд. На передних сидениях есть различные настройки для регулировки под себя. В принципе водить удобно и обзор хороший, хотя иногда мешает левая передняя стойка.

На дороге Шевроле Авео ведет себя довольно шустро несмотря на слабый движок. Что касается габаритов, то их нельзя назвать маленькими. Но проблем с парковкой у меня не возникало. Расход бензина по городу составляет примерно 7─8 л, а на трассе около 6 л. Chevrolet Aveo меня был около 6 лет, и за это время проводила только плановое обслуживание. Каких-то серьезных проблем по технической части не было.

Виталий, Шевроле Авео T250, 2010 г. в., 1,4 AT, 101 л. с., АКПП

Приобретал хэтчбек Chevrolet Aveo в начале 2011 года в автосалоне. В комплектацию входили передние электростеклоподъемники, ABS, кондиционер. Впечатления остались неоднозначные. Что-то понравилось, а что-то нет. По эргономике салона вроде претензий нет. Всё находится на своих местах, но сначала путался во всех этих переключателях и поворотниках. Я раньше ездил на японской иномарке и по сравнению с ней отличия в средствах управления существенные.

Несколько раз ездил на Chevrolet Aveo в различные походы и на рыбалку. Ночевал в машине. Впечатления остались не из приятных. Сидения вроде раскладываются для сна нормально, но для этого они явно не годятся. Потом всё тело болит. Но если использовать кресло водителя по прямому назначению (то есть для вождения), то настроек вполне хватает, чтобы привести его в порядок под себя. Хотя стоит отметить, что в поворотах нормальному обзору иногда мешают передние стойки Шевроле Авео. Они сделаны чересчур широкими.

В салоне Chevrolet Aveo зачем-то сделали одновременное включение кондиционера и обдув стекла. Если прохладная и сырая погода в летнее время, то необходимо включать печку. В результате всего этого увеличивается расход бензина.

По технической части проблем у меня никаких не было. На автомобиле проехал уже около 90 тысяч километров. Все время заправляю Chevrolet Aveo 92-ым бензином и в городе он у меня потребляем примерно 6,5─7 литров на 100 км. Динамика и управляемость нормальные. Если вам нужна бюджетная иномарка, то могу рекомендовать Шевроле Авео.

Максим, Шевроле Авео T300, 2013 г. в., 1,6 л, 115 л. с., АКПП

Покупал Chevrolet Aveo второго поколения в автомобильном салоне официального дилера в комплектации LT. Мне он понравился значительно больше, чем первая генерация хэтчбека, на которой я ездил в свое время. Водительское сиденье я настроил под себя без проблем. Рулевая колонка регулируется по вылету и высоте. Двигатель не слабый и не мощный, автоматическая коробка передач работает быстро и чётко.

Бывает, что на наших дорогах серьёзно потряхивает в салоне, но в целом подвеску Шевроле Авео нельзя назвать жёсткой. После пробега около 70 тыс. км пришлось заменить стойки стабилизатора. Управляемость нормальная, автомобиль хорошо входит в повороты. Крены при этом незначительные. Устойчивость Chevrolet Aveo на дороге обеспечивает хорошая подвеска и жесткий кузов.

Багажное отделение небольшое, если не складывать спинку задних сидений. Но меня это проблема не особо волнует, поскольку больше одного чемодана я туда не ставлю. Лакокрасочное покрытие Шевроле Авео легко царапается, но в этих местах потом ничего не ржавеет.

Из минусов скажу, что хотелось бы двигатель помощнее, а также побольше дорожный просвет, чтобы легко заезжать на бордюры и ездить по грунтовке. С этим клиренсом я не раз цеплял бордюр передним бампером. Расход в городе составляет примерно 10 литров на 100 км. Меньше не получается никак. На загородной трассе уходит около 6─7 литров на 100 километров пробега.

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Chevrolet Aveo, оставляйте в комментариях.
Вернуться к содержанию

Метки
Автор статьи
Максим Шахов:обратная связь
Расскажите друзьям!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *




Вам могут быть интересны следующие материалы
Вы находитесь:  ⇒  ⇒ Шевроле Авео
Подписка
Введите Ваш email
 
Поставьте эту галочку, если хотите отписаться от рассылки.
Внимание! Отправляя адрес email, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности . Рассылка приходит раз в месяц и содержит последние материалы на сайте, которые могут быть вам интересны. Если Вы хотите отписаться от рассылки, то ведите email и поставьте галочку при отправке формы.
Array
(
    [0] => Array
        (
            [id] => 1123
            [url] => https://hetch.ru/novosti/v-seti-poyavilis-foto-audi-rs6-avant.html
            [title] => В сети появились фото Audi RS6 Avant
            [data] => 1528890379
            [image] => https://hetch.ru/wp-content/uploads/2018/07/13-02-1-300x169.jpg
            [intro] => Совсем недавно обсуждались последние новинки компании Audi:  A6, S6, S6 Avant. Не успела утихнуть шумиха, как немецкая компания вывела на дорожные испытания самый мощный в линейке универсал RS6 Avan...
        )

    [1] => Array
        (
            [id] => 1107
            [url] => https://hetch.ru/novosti/chevrolet-obnovili-srazu-tri-modeli-avto.html
            [title] => Chevrolet обновили сразу три модели авто
            [data] => 1528888566
            [image] => https://hetch.ru/wp-content/uploads/2018/07/13-01-300x225.jpg
            [intro] => На отечественном рынке Chevrolet не продает свои модели с 2015 года. Кроме того, эта американская марка ушла и с европейского рынка. Зато на рынке США легковые автомобили продаются неплохо. Недавно ...
        )

    [2] => Array
        (
            [id] => 984
            [url] => https://hetch.ru/novosti/tyuning-jeep-grand-cherokee-srt-ot-gme.html
            [title] => Тюнинг Jeep Grand Cherokee SRT от GME
            [data] => 1528405195
            [image] => https://hetch.ru/wp-content/uploads/2018/07/7-10-1-300x202.jpg
            [intro] => Специалисты немецкого тюнинг-ателье предложили свой пакет для американского внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT. Это не самая мощная версия этой модели. Она уступает Trailhawk,  которая не продаетс...
        )

    [3] => Array
        (
            [id] => 976
            [url] => https://hetch.ru/novosti/raskryta-informaciya-ob-avtomobile-lexus-es-v-rossii.html
            [title] => Раскрыта информация об автомобиле Lexus ES в России
            [data] => 1528404607
            [image] => https://hetch.ru/wp-content/uploads/2018/07/7-04-1-300x200.jpg
            [intro] => Представители японской компании сообщили, что продажи Lexus ES на отечественном рынке намечены на осень 2018 года. В европейских странах дата начала продаж установлена на сентябрь. Новое поколение э...
        )

    [4] => Array
        (
            [id] => 785
            [url] => https://hetch.ru/japonskie/honda-fit.html
            [title] => Хонда Фит
            [data] => 1524688255
            [image] => https://hetch.ru/wp-content/uploads/2018/07/1-21-300x180.jpg
            [intro] => Хонда Фит ─ это автомобиль класса «B» по европейской классификации, выпускаемой известной японской компанией. Под названием Fit эта модель продается в Японии и Китае, а также на американском конти...
        )

)