Обзор хэтчбека Киа Соул: экстерьер, салон, технические характеристики и отзывы

Автомобиль Киа Соул от известной корейские компании впервые появился на публике осенью 2008 года на автомобильном салоне в Париже. Автомобиль относится к классу J по европейской классификации. Некоторые относят его к мини-SUV, другие к хэтчбекам. Место модели Киа Соул в продуктовой линейке корейской компании между автомобилями cee’d и Sportage. Первое поколение автомобиля поступило в продажу в 2008 году, а в 2011 модель пережила рестайлинг. Второе поколение вышло в 2014 году, и к настоящему моменту автомобиль уже подвергся рестайлингу. За свою недолгую историю Kia Soul уже успел получить несколько наград. К примеру, «Towcar of the Year» и «Top Safety Pick». Среди конкурентов автомобиля можно назвать Ниссан Note, Ситроен C3 Picasso, Мицубиси ASX, Форд Fusion и Сузуки SX4. В этой статье мы рассмотрим историю развития модели Киа Соул, технические характеристики автомобиля, а также отзывы владельцев.

 

История развития модели Киа Соул

Первое поколение

Концепт будущего хэтчбека Киа Соул был представлен еще в 2006 году на Детройтском автосалоне. Его разработали в дизайн-центре корейской компании в Калифорнии при сотрудничестве с корейским и европейским отделениями и компании. У этого концептуального автомобиля задние двери открывались против движения, а панорамная крыша была выполнена из стекла. Помимо этого, концептуальный Kia Soul имел футуристический интерьер, где даже присутствовал стол с ноутбуком.

На момент написания обзора (апрель 2018) года стоимость подержанных хэтчбеков Киа Соул первого поколения составляет:

• 480 т. р. ─ экземпляры до рестайлинга;
• 570 т. р. ─ и после рестайлинга.

Вернуться к содержанию
 

Внешний вид

Экстерьер хэтчбека Киа Соул получился необычным, но прорывным его назвать нельзя. Кузов имеет пропорциональные формы, а прямые углы дизайнеры нисколько сгладили, чтобы они смотрелись более обтекаемо. К тому же, был добавлен интересный элемент в виде неровных контуров боковых стёкол. В результате Kia Soul стал смотреться, как уменьшенная копия какого-нибудь военного джипа или маленького броневичка.

По своим габаритам Киа Соул вполне подходит в категорию компактных SUV. По этой причине некоторые относят его именно к этой категории автомобилей. Габариты Kia Soul составляют 4120 х 1785 х 1610 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2550 мм. Клиренс Kia Soul равен 164 мм. В базе предлагаются колесные диски размером 15 дюймов, а в качестве опции можно заказать «катки» размером 16 или 18 дюймов.

После рестайлинга модели Kia Soul, проведенном в 2011 году, внешний вид автомобиля существенно изменился как спереди, так и сзади. В частности, изменилась форма радиаторной решетки, нижнего воздухозаборника, а также фар. За счёт изменённый формы передней оптики автомобиль стал казаться визуально выше, чем до рестайлинга. В задней части Киа Соул изменились фонари, а также вставка на бампере с противотуманными фонарями стала существенно шире.

Кроме того, конструкторы переделали механизм задней двери Kia Soul, чтобы она открывалась шире. А также стоит отметить менее раздутые колесные арки кузова автомобиля после рестайлинга. Все остальные основные параметры кузова (ширина, длина, высота, линия крыши и так далее) остались прежними. Экстерьер хэтчбека Киа Соул в результате рестайлинга освежился и стал более привлекательным.
Вернуться к содержанию
 

Салон

Салон хэтчбека Kia Soul без проблем вмещает 5 пассажиров. Несмотря на компактные размеры, автомобиль имеет большую колесную базу и смещенный назад задний ряд сидений. Поэтому там без труда умещается пять взрослых человек и передние кресла не убираются им в ноги. А за счёт прямой линии крыши там будет удобно сидеть людям высокого роста.

В результате расширения пространства в салоне багажник Киа Соул имеет объем 222 литра. За счёт сложенных спинок задних сидений можно расширить этот объём до 818 литров (в рестайлинговой версии). Многие владельцы хэтчбека отмечают в своих отзывах, что интерьер смотрится значительно приятнее, чем экстерьер автомобиля. Дизайнеры и специалисты по эргономике реализовали в салоне Kia Soul смелые и нестандартные ходы. Благодаря этому интерьер стал оригинальным, удобным, эргономичным.

Довольно удачным получилось оригинальное оформление центральной консоли Киа Соул в форме овала. Благодаря этому все средства управления различными системами автомобиля оказались сосредоточены под рукой. Некоторые функции вынесены на 4-спицевый мультируль. Приборная панель хэтчбека Киа Соул состоит из трех колодцев, содержащих спидометр, тахометр и бортовой компьютер. Панель накрывает полукруглый козырек, благодаря чему показания приборов отлично читаются при любом освещении.

Среди плюсов салона можно отметить удачное расположение кнопок для управления мультимедийной системой, а также климатической установкой Киа Соул. Имеются необходимые регулировки кресла водителя и рулевой колонки. С водительского места обеспечивается хорошая видимость ситуации на дороге, а боковые стойки не закрывают боковой обзор. Боковые зеркала обеспечивают хороший обзор пространства сзади хэтчбека Киа Соул. К минусам можно отнести небольшой обзор через заднее стекло пятой двери. После рестайлинга в 2011 году салон Kia Soul изменился не сильно. Производитель лишь добавил некоторые возможности по индивидуализации интерьера.

Вернуться к содержанию
 

Техническая часть

На российский рынок хэтчбек Kia Soul поставлялся со следующими двигателями:

• Бензиновый атмосферный мотор объемом 1,6 литра. Отдача этой силовой установки Киа Соул составляет 126 лошадиных сил (после рестайлинга 129 л. с.) при 6300 об/мин. Пиковый крутящий момент равен 156 нм. Этот силовой агрегат комплектовался 6-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатым «автоматом». Мотор работает на 95-ом бензине и в смешанном режиме потребляет примерно 6─7 литров на 100 км пробега с механической коробкой. В случае с АКПП расход топлива составляет примерно 7,5 литров на сто километров пробега. Разгон Киа Соул до 100 км/час с этим мотором составляет 10,8 и 11,5 секунды для МКПП и АКПП, соответственно.
• Бензиновый двигатель объемом 2 литра. Отдача этого силового агрегата Киа Соул составляет 142 лошадиные силы. После рестайлинга мощность мотора была увеличена до 164 л. с. Он также предлагался в связке с «механикой» или «автоматом».
• Дизельный мотор объемом 1,6 литра. Этот двигатель своей конструкции имеет турбину и систему непосредственного впрыска топлива. Максимальная мощность дизеля составляет 128 лошадиных сил при 4000 об/мин. Пиковый крутящий момент равен 280 нм. Мотор предлагался в связке исключительно с 6-диапазонной автоматической коробкой передач. Разгон Киа Соул до 100 км/час с этим двигателем занимает 11,7 секунды. Расход топлива в смешанном режиме находится на отметке 6 литров на 100 км пробега.

Автомобиль Киа Соул корейские конструкторы создали на базе автомобиля Hyundai i20. Хотя довольно много запчастей и узлов было использовано от Киа Сид. Хэтчбек выпускался только в переднеприводной компоновке. Передняя подвеска полностью независимая пружинная (МакФерсон), а задняя ─ это полунезависимая торсионная балка на пружинах.

В 2009 году в независимых краш-тестах по версии Euro NCAP автомобиль KIA Soul получил пять звёзд. Стоит также отметить, что хэтчбек Киа Соул не раз получал все возможные награды за высокий уровень безопасности. Особенно отмечалась безопасность взрослых и детей в салоне, а слабым местом автомобиля считается высокий уровень опасности для пешехода в случае столкновения.

На российском рынке Киа Соул в основном предлагался в следующих комплектациях:

• «Luxe»;
• «Classic»;
• «Diva»;
• «Comfort».

Кроме того, была ещё расширенная версия под названием «Burner».

Базовая комплектация Киа Соул Classic включала в себя такие элементы, как задние противотуманные фонари, зеркала с электроприводом и подогревом, тканевый салон, ABS, датчик температуры воздуха, фронтальные подушки безопасности, центральный замок и иммобилайзер, звуковую систему с шестью динамиками, электрический усилитель рулевого управления, электростеклоподъемники всех дверей, регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер и кондиционер. Максимальная комплектация KIA Soul первого поколения называлась «Luxe». Самый дорогой версией был дизельный Соул в комплектации «Люкс».

Стоит также отметить, что корейский производитель через некоторое время представил электромобиль на базе Киа Соул. Под капот он получил электромотор от KIA Ray EV мощностью 67 лошадиных сил и литий-ионный аккумулятор емкостью 16,4 кВт/час.

В таблице ниже можно посмотреть двигатели и трансмиссии Kia Soul первого поколения.

Второе поколение

Второе поколение хэтчбека Киа Соул было впервые показано весной 2013 года, а осенью того же года во Франкфурте состоялся официальный анонс для европейского рынка. Через некоторое время была налажена серийная сборка, и в 2014 году автомобиль появился в салонах.

Хэтчбек Kia Soul второго поколения сохранил узнаваемые черты, хотя и существенно преобразился внешне. Стоит отметить небольшое увеличение в размерах и появление множество современного оборудования.

В настоящее время (апрель 2018 года) подержанные экземпляры Киа Соул на российском рынке имеют следующую стоимость:

• 800 т. р. до рестайлинга;
• 970 т. р. рестайлинг.

Вернуться к содержанию
 

Внешний вид

Экстерьер Киа Соул остался таким же неординарным и узнаваемым. Второе поколение хэтчбека выглядит довольно стильно, а в некоторых моментах даже агрессивно. В передней и задней оптике автомобиля приятно смотрятся гирлянды на светодиодах. Рельефные передние и задние бампера теперь имеют встроенные противотуманные фары круглой формы. В передней части Kia Soul можно отметить уменьшение размера фар по сравнению с моделью первого поколения. В остальном передок сложно перепутать с какой-либо другой моделью.

В зеркалах заднего обзора Киа Соул теперь встроены повторители сигналов поворота. Кузов по-прежнему остался кубической формы. Арки колес в меру раздуты. Стоит отметить появление большого количества декоративных хромированных элементов. Линия крыши автомобиля прямая, постепенно снижающаяся от передней к задней части хэтчбека. С такими формами кузова удачно смотрится двухцветная окраска. По желанию покупателя на Kia Soul могут быть установлены четыре разновидности колесных дисков, размером 16─18 дюймов.

Габариты хэтчбека Киа Соул второго поколения составляют 4140 х 1800 х 1593 мм (длина х ширина х высота) при колесной базе 2570 мм. Высота хэтчбека с установленными на крыше рейлингами достигает 1605 мм. Дорожный просвет составляет 160 миллиметров.
Вернуться к содержанию
 

Салон

Интерьер Киа Соул 2 поколения многое перенял от своего предшественника, но в то же время значительно изменился. Многие элементы салона похожи на отделку других современных автомобилей компаний Киа. Рулевое колесо перед водителем буквально усыпано различными кнопками управления. Форма руля Kia Soul предусматривает выемку под большие пальцы, а в топовых комплектациях доступна опция обогрева.

Исполнение панели приборов может отличаться в недорогих и топовых комплектациях модели Soul. На младших версиях Киа Соул приборы установлены в отдельных колодцах. В дорогих версиях предусмотрена приборная панель под названием Supervision, которая имеет циферблаты в строгом стиле и дисплей размером 4,3 дюйма.

Кроме того, на центральной консоли Kia Soul присутствует блок управления климатической установкой и ряд других функциональных клавиш. На самом верху центральной консоли расположены два дефлектора и кнопка аварийной сигнализации.

Отделка интерьера Киа Соул по большей части выполнена с использованием мягкого пластика, а также глянцевых и серебристых декоративных вставок. Сиденья хэтчбека в зависимости от модификации могут быть обтянуты тканью или кожей. Кресло водителя и переднего пассажира в салоне Kia Soul имеют удобную анатомическую форму и небольшую боковую поддержку. Это позволяет надежно удерживать человека в поворотах.

Форма заднего дивана Киа Соул подразумевает, что на нём будут сидеть двое пассажиров. Однако при желании там можно разместиться троим. Благодаря кубической форме кузова Kia Soul  над задним диваном есть большой запас пространства и там будет удобно даже высоким людям.

Объем багажника Киа Соул составляет 354 литра. Если сложить спинки задних сидений, то объем багажного пространства увеличивается до 994 литров. При этом спинка заднего дивана хэтчбека складывается неравными частями в отношении 60 на 40 и ровной площадки в багажнике не будет. Под фальшполом багажника Kia Soul находится специально организованное пространство, разделенное на три части. А уже под этим слоем расположено запасное колесо и некоторые инструменты.

Технические характеристики

После выхода на рынок хэтчбека KIA Soul под капотом у него устанавливались следующие силовые агрегаты:

• Четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,6 литра. Отдача этого двигателя составляет 124 лошадиные силы (при 6300 оборотов в минуту), а пиковый крутящий момент равенство 152 нм (при 4850 оборотов в минуту). Он предлагался в связке с шестиступенчатой механикой или 6-диапазонной автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/час Киа Соул с этим мотором выполняет за 11,3─12,5 секунды, а максимальная скорость составляет 177─182 км/час в зависимости от модификации. Потребление топлива этого двигателя Kia Soul составляет 7,3─7,9 литров бензина на 100 километров пробега.
• Четырехцилиндровый бензиновый атмосферный двигатель GDI объемом 1,6 литра. Отличие от предыдущего силового агрегата заключается в том, что здесь имеется непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания. Отдача этого двигателя Киа Соул составляет 132 л. с. (6300 оборотов в минуту), а пиковый крутящий момент равен 161 нм (4850 оборотов в минуту). Этот мотор предлагался на модификациях Kia Soul только с автоматической коробкой передач. В таком исполнении хэтчбек разгонялся до 100 км/час за 1,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/час. Двигатель потребляет в смешанном режиме около 7─8 литров бензина на 100 километров пробега.
• Четырехцилиндровый дизельный мотор объемом 1,6 литра. Двигатель имеет турбонаддув, 16-клапанный механизм ГРМ и систему непосредственного впрыска топлива. Отдача этого силового агрегата Киа Соул составляет 128 л. с. (при 4000 об/мин), а пиковый крутящий момент равен 260 нм (1900─2750 об/мин). Дизель работает только в связке с АКПП. Модификация Kia Soul с дизельным двигателем разгоняется до 100 км/час за 12,2 секунды, а максимальная скорость хэтчбека равна 177 км/час. В смешанном цикле автомобиль расходует около 6 литров дизельного топлива на сто километров пробега.

После проведенного рестайлинга дизельный агрегат исчез из линейки моторов Kia Soul, а добавился бензиновый двухлитровый двигатель, который стал топовым предложением. Мощность этого мотора составляет 150 лошадиных сил (при 6200 об/мин), а пиковый крутящий момент равен 192 нм (при 4000 об/мин). Силовая установка работает в связке с шестискоростной автоматической коробкой передач. Такая начинка позволяет Киа Соул разгоняется до сотки за 10,2 секунды. Кроме того, ещё стали предлагать модификацию двигателя GDI 1,6 литра мощность 204 л. с. в связке с «роботом». Все модификации хэтчбека Киа Соул только переднеприводные.

Второе поколение хэтчбек Киа Соул создано на базе платформы Kia Ceed нынешнего поколения. Передняя подвеска имеет конструкцию стандартной McPherson со стойками. Задняя подвеска представляет собой торсионную балку и телескопические амортизаторы на гидравлике. Во всех комплектациях Kia Soul предлагается электроусилитель руля, имеющий три режима работы. Передние и задние тормозные механизмы дисковые. Спереди они ещё и вентилируемые. В наличии есть ABS и BAS (помощник при экстренном торможении).

На российском рынке хэтчбек KIA Soul предлагался в следующих комплектациях:

• Classic;
• Comfort;
• Luxe;
• Prestige;
• Premium.

Самая доступная комплектация автомобиля Киа Соул включает в себя систему курсовой стабилизации, фронтальные подушки безопасности, электроусилитель руля, ABS, BAS, ассистент при трогании на подъеме, звуковую систему с шестью динамиками, мультируль и кондиционер.

Доплата за автоматическую коробку передач составляет примерно 70 т. руб. В топовой комплектации хэтчбека Киа Соул присутствуют: круиз-контроль, климатическая установка, ксеноновая оптика, 18-дюймовые диски, датчики парковки, панорамная крыша с электроприводом, мультимедийная система с дисплеем 8 дюймов, функция бесключевого доступа и ряд других опций.

В таблице ниже можно посмотреть двигатели и трансмиссии Киа Соул второго поколения.

Технические характеристики Kia Soul

Первое поколение

Второе поколение

Отзывы

Максим, Kia Soul, 2012 г. в., 1,6 л, 129 л. с., МКПП

Не совсем понимаю, почему Киа Соул назвали кроссовером. По размерам это хэтчбек, но необычный, а такой угловатый весь коробочкой. Но в городе он отлично ездит, можно спокойно заезжать на бордюры и даже переезжать через рельсы. Для наших убитых дорог это как раз то что нужно. Скорее всего, Kia Soul ─ это такой экономный вариант кроссовера в шкуре хэтчбека. В любом случае, автомобиль мне нравится и пока не собираюсь его продавать. Дорожный просвет нормальный для городских условий. В снегу я ни разу не застревал на этом автомобиле.

У моего Kia Soul двигатель 1,6 МТ и в городе он кушает примерно 8─9 литров на 100 км. Естественно, что в поездку входит и стояние в пробках. У меня была дешевая модификация и салон тканевый. Но вся обивка выполнена аккуратно, пластик нормального качества, панели не скрипят и не дребезжат. В общем, салон Киа Соул недорогой, но практичный и добротный.

Что касается минусов Киа Соул, то мне не понравился маленький объем багажника. Это явно не объём багажного отделения кроссовера. Багажник на KIA Soul примерно мне напомнил багажное отделение каких-нибудь малолитражек. У хэтчбека высокая посадка и хороший обзор с водительского места, но форма кресел мне не особо нравится. Боковая поддержка маленькая, углубления в сиденьях небольшие. Я обычно езжу на расстояния не больше 100─200 км, но если отправляться в дальний путь, то в таких креслах, мне кажется, можно сильно устать.

Игорь, 2009 г. в., 1,6 л, 126 л. с., МКПП

Мне приходится проводить много времени в дороге, и поэтому в автомобиле ценю, прежде всего, комфортный салон, удобное управление и экономичность. А скоростные характеристики, мощность двигателя и драйв для меня вторичны. Купил себе Киа Соул около 5 лет назад и езжу на нём до сих пор. За это время хэтчбек для практически не доставлял мне хлопот. В обслуживании по деньгам в самый раз.

Мне нравится высокая посадка Киа Соул, а также очень удобно залезать в автомобиль. К тому же, сзади помещается трое рослых людей без всяких проблем. Со временем заметил такую вещь, как существенное увеличение расхода бензина при встречном ветре. Кому-то может показаться это странным, но я это несколько раз проверил на своём Kia Soul. Вообще, езжу не быстро, поскольку автомобиль к этому не располагает.

Несмотря на то, что Киа Соул переднеприводный, у меня ни разу не возникало проблем с проходимостью. Конечно, я не заезжал в реальную грязь, а в основном катаюсь по городу и трассе. В этом плане плюсом хэтчбека является увеличенная дорожная колея. Скорее всего, не могу рекомендовать этот автомобиль для семей с детьми.

На крыше у меня установлены рейлинги, с помощью которых закрепил поперечины, и периодически перевожу габаритные грузы. «Механика» на моём Kia Soul четырехступенчатая. На моделях после рестайлинга появились шестиступенчатые МКПП, но когда я покупал автомобиль, их ещё не было. Из минусов могу также ещё отметить низкий уровень шумоизоляции салона Киа Соул. Рёв от двигателя сильно слышим в салоне. В остальном никаких претензий к хэтчбеку Киа Соул у меня нет. Опции ABS и ESP отлично выполняют свою работу, автомобиль устойчив на прямой и отлично входит в повороты. У меня, помимо двух фронтальных подушек безопасности, есть ещё две шторки по бокам.

Мария, 2011 г. в., 1,6 л, 129 л. с., МКПП

Перед тем, как купить хэтчбек Киа Соул, я изучила модели автомобилей из этой ценовой категории. Ездила на разные тест-драйвы, смотрела как хэтчбеки, так и кроссоверы. У моего автомобиля кузов ярко-красного цвета и эта машина в салоне сразу привлекла моё внимание. Посадка очень удобная и просторный салон. Удобные средства управления и информативная панель приборов. В Kia Soul есть все необходимые современные функции типа мультируля, климат контроля, и прочих вещей.

Удобные сиденья как спереди, так и сзади. Кроме того, на водительском сидении Киа Соул хороший обзор и вся дорога перед тобой. В других хэтчбеках, которые я смотрела перед покупкой, нормальному обзору постоянно мешала левая стойка водителя, а здесь с этим всё в порядке.

Клиренс у Киа Соул довольно высокий и я без проблем заезжаю на бордюры, если это требуется. В боковые зеркала нормальный обзор, а в панорамное зеркало обзору мешает маленькое стекло задней двери. В остальном, что мне ещё нужно от машины? Мне не нужна высокая скорость или мощный двигатель, а всё остальное для меня здесь есть. Покупкой довольна и могу рекомендовать хэтчбек Kia Soul женщинам для поездок по городу.

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к статье, а также ваши отзывы об автомобиле Киа Соул, оставляйте в комментариях.
Вернуться к содержанию