Skoda

История этой чешской марки начинается, как и у многих других автомобилестроительных фирм. В 1895 году В. Клемент и В. Лаурин создали фирму «Славия», занимающуюся ремонтом велосипедов. Позднее они изобрели одноцилиндровый двигатель и встроили его в раму велосипеда. Через 3 года велосипед переименовали в мотоцикл и стали продавать под маркой Laurin&Klement. Это транспортное средство могло разгоняться до 40 км/ч. Началась массовая сборка мотоцикла.
В 1905 году компания выпускает модель автомобиля L&K Voiturette. Под капотом он имел V-образный двухцилиндровый мотор с водяным охлаждением. В австрийском городе Семмеринге автомобиль L&K Voiturette побеждает в автомобильных гонках. После этого конструкторы заменяют двигатель на четырехцилиндровый. Еще позднее выходит модификация Laurin&Klement с 8-цилиндровым силовым агрегатом. Из горной местности Черногория к руководству компании поступила просьба о разработке автомобиля, способного перевозить людей узким горным дорогам. Компания взялась за эту работу, а позже разработала такси для столицы Австрии.
Наиболее популярным автомобилем того времени (в том числе, и в России) становится модель «S» с мотором 14 лошадиных сил. В период Первой мировой войны компания занимается выпуском боевой техники, двигателей для самолетов, генераторов электричества, а также строительной техники. Современное название Skoda фирма получает в 1925 году. Тогда владельцем этого предприятия становится синдикат Skoda и появляется товарный знак.
В основу логотипа компании Skoda легло изображение индейца, сопровождавшего Эмиля Шкоду во время его путешествия по Соединённым Штатам. Символом скорости локомотивов Skoda стала крылатая стрела. Компания выпускала самые разные транспортные средства. Это электрические и газовые автомобили, самолеты «Девойтинг», трейлерные тягачи, машины «Тиллинг-Стивенс» и многое другое. После поглощения компании «Славия» синдикатом «Skoda» начинает выпускаться модель автомобиля L&К – «Шкода 110», а затем его модернизированный вариант.
Первыми автомобилями под маркой «Шкода» стали 4R и 6R. В дальнейшим выходили их модернизированные версии. В 1930-х годах «Шкода» находится на втором месте по выпуску автомобилей в Чехии. Первоначально руководство компании обращают больше внимания на качество автомобилей, а не их количество. Однако с 1930 годов ситуация постепенно меняется. Фирма выкупает различные производственные мощности и ремонтные мастерские, а также коммерческие представительства. Было построено новое подразделение в городе Пльзене. Во главе становится инженер Ян Новак.
После этого одна за одной начинают выпускаться такие модели автомобилей, как Skoda-Favorit, Skoda-Popular, Skoda 1101 или Spartak, Felicia, Octavia. В 1991 году компания Skoda становится подразделением Volkswagen Group. Сразу после этого выпускаются обновленные модели Octavia, Fabia, Felicia. Одной из последних разработок становится в Skoda Superb.