Тойота представили очередное поколения Crown

На автомобильном салоне в Токио осенью 2017 года был показан концепт будущей Toyota Crown.  И вот на днях японский автопроизводитель представил серийную версию автомобилях. Это уже 15-е по счету поколение Toyota Crown. Серийный вариант практически ничем не отличается от концепта, представленного в прошлом году.

Однако если сравнивать с прошлым поколением, то произошли довольно серьезные изменения. Что касается кузова, то  его габариты практически не изменились. Они составляют 4910 х 1800 х 1455 (длина х ширина х высота) при колесной базе 2920 мм. В задних стойках появились окошки. Новое поколение Toyota Crown по-прежнему будет доступно в двух исполнениях: роскошное (Royal) и спортивное (Athlete).

Базой для нового поколения Toyota Corolla стала платформа GA-L. Она является одной из разновидностей глобальной архитектуры под названием TNGA. Платформа имеет двухрычажную переднюю подвеску и многорычажная заднюю. Причём последняя была взята у автомобиля Lexus GS. Обе подвески пружинного типа.

В процессе разработки Crown конструкторы японской компании смогли снизить центр тяжести автомобиля на 15 мм. Развесовка по осям нового поколения Toyota Crown составляет 50 на 50. Ездовые параметры автомобиля настраивались на трассе в Нюрбургринге. К имеющимся ранее режимам езды под названием Normal и Sport теперь добавили Sport Plus.

Базовый вариант автомобиля Toyota Crown имеет под капотом 4-цилиндровый турбированный двигатель 8AR-FTS с рабочим объемом 2 л. Его отдача составляет 245 «лошадей». Он работает в связке с 8-диапазонной АКПП и задним приводом.

Остальные модификации Crown имеют под капотом гибридный силовой агрегат в нескольких вариациях. Базовый гибридный мотор представляет собой атмосферный четырехцилиндровый двигатель Dynamic Force (A25A-FXS) с отдачей 184 л. с. (объем 2,5 литра) плюс электродвигатель мощностью 143 л. с. Этот гибрид функционирует в связке с электромеханическим вариатором. Суммарная мощность этого силового агрегата равна 226 «лошадей». Привод может быть как задний, так и полный.

В топовом оснащении Toyota Crown предлагается гибридной силовой агрегат типа multi stage hybrid system. Такие системы работают на моделях Лексус LS 500h и LC 500h. В состав этой системы входит атмосферный бензиновый двигатель V6 объемом 3,5 литра с отдачей 299 «лошадей» плюс электромотор мощностью 180 л. с. В связке с этим двигателем работает безтрансформаторная АКПП и 3 планетарные передачи. В результате доступны 10 фиксированных передач. Суммарная мощность силовой установки равна 359 лошадиных сил. В этой версии предлагается исключительно задний привод.

Салон нового поколения Toyota Crown сохранил классическую компоновку с приборной панелью, массивным центральном тоннелем, а также фиксированным рычагом коробки переключения передач. В недорогих версиях в качестве обивки салона использована ткань. Центральная консоль включает в себя два дисплея, расположенных по вертикали. Это информационно-развлекательная система и дисплей для управления различными функциями автомобиля. Кроме этих экранов ещё есть группа физических элементов для управления различными системами Toyota Crown.

Более дорогие комплектации Crown имеют кожаную обивку салона, электрические приводы сидений, камеру заднего обзора, а также массу другого оснащения. Здесь также можно увидеть блок управления сиденьями, климат-контролем и мультимедийной системой прямо на центральном подлокотнике.

Стоит также отметить такую систему, как ITS Connect. Благодаря ней Toyota Crown сможет общаться с различной дорожной инфраструктурой и другими участниками дорожного движения. Сообщается также, что в списке опций появится функция удаленной диагностики автомобиля. С ее помощью в сервис будет отправляться информация об автомобиле. Продажи нового поколения Toyota Crown в Японии должны начаться до конца июня 2018 года. Информация о ценах пока нет. Стоит отметить, что автомобиль Toyota Crown будет продаваться только на японском рынке и поставка его в другие страны не планируется.